中国雪橇队冬训狠抓细节 新赛季力争在北美杯取


更新时间: 2019-01-26

雪车、钢架雪车和雪橇这三个项目也有一个奇特点,那就是共用同一条赛道。目前,中国还没有合乎比赛恳求的赛道,队员们只能远赴加拿大等地练习。

为了更好的在扒冰时失掉抓地力,每位选手的手套都是特别定制。据中国队队员介绍,手套上的钉子有助于扒冰、入冰,使劲向后拉,如果不这个钉的话抓不住冰,用不上力气,另外钉子的朝向不同,因为扒冰前分多少个动作,一个是落冰,落冰点后用力向后扒冰。

前不久结束的美国帕克城世界杯第一站中,刘鑫怡失掉第六名,发现了中国雪橇队历史最好成绩。接下来,中国队再接再厉,等候再创佳绩。

中国雪橇队成破于2015年,是专门为北京冬奥会打造的队伍,分为比赛组跟训练组,其中比赛组分为6男5女,代表了国内该项目的最高水平,三年来他们进步很快。

北京时间1月4日,比较中国钢架雪车、雪车队接连取得冲破,中国雪橇队的进度则绝对较缓。日前,中国雪橇队正处在冬训的关键期,提升动身、扒冰、体能等细节是关键。新赛季,这支年轻的步队将力争在北美杯这样的赛事登上领奖台。

中国雪橇队教练武大伟表示:“中国雪橇队这11名运动员的进步幅度和水平提高的速度是比较快的,2015年组队开始时,大家都是一片空白,经过这多少个赛季的训练和比赛后,大家在场地内滑行的技能程度让国际上的专业教练、人士们感到到吃惊。”

对很多人来说,雪车、钢架雪车和雪橇这三个名目并不容易分辨。切实从活动员的姿势来看,还是比较轻易差异开来的,钢架雪车是选手趴着滑行,雪橇则是仰面躺着滑行,网友所熟知的耿文强、闫文港,包括前短跑名将张培萌从事的就是钢架雪车,目前,中国队在该项目接连拿到北美杯、欧洲杯的冠军。

雪车的运动员坐在雪车中,有舵板跟制动器,相对来说较为保险;而钢架雪车竞赛中,运动员俯身趴在器械上,选手的雪靴上有长钉可能制动减速;而雪橇不任何刹车制动的方式,称为无舵雪橇,危险性较大,这也是相对同时期组建国家队的雪车和钢架雪车名目来说,雪橇“出成绩”的周期会相比长。

中国雪橇队选手王沛宣表现:“2019年了,自己再加把劲,以更好的姿态去迎接后面的挑战,目标是2022年北京冬奥会,渴望可能拿出本人的最好成就。”

中国雪橇队运发动范铎耀表示:“一开端适应觉得比拟慢,一步一个脚印往上爬。”

新年刚过,中国雪橇队的冬训开始提速,队员们这阶段正在进行出发训练,与雪车和钢架雪车不同的是,雪橇在出发时并没有起跑和推车所带来的额外能源,运动员的初速度完全是凭借压缩身体向后送橇而后启动出发,双手始终使劲扒冰来获得。能够说,初速度越快,后边的滑行就更加有利。